Wiadomości

KDC-10: Powrót holenderskiego giganta

Tegoroczne Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC zapewnią unikalny przylot jednego z największych samolotów transportowych i zbiornikowca, działających w siłach powietrznych krajów europejskich. Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne (RNLAF) wysyłają na prezentację statyczną samolot KDC-10, który uzupełnią dwa samoloty myśliwskie F-16 Fighting Falcon.

W Europie działają tylko dwie maszyny KDC-10, obie obsługiwane przez Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne, a jedną z nich, goście Dni NATO mieli okazję zobaczyć z bliska po raz pierwszy i jedyny w 2015 roku. Z drugiej strony, myśliwce RNLAF F-16 można uznać za tradycyjnych uczestników, które swoją premierę na lotnisku w Mosznowie miały dziesięć lat temu.

„Uważamy, że udział KDC-10 jest wyjątkowy, już choćby tylko ze względu na wysokie obciążenie operacyjne, związane z istnieniem tylko dwóch takich maszyn w Królewskich Holenderskich Siłach Powietrznych. Prezentowanie tego gigantycznego samolotu podczas publicznej imprezy, takiej jak Dni NATO, jest zatem prawdziwą rzadkością, tym bardziej jesteśmy zaszczyceni, że mogliśmy wynegocjować jego powrót po trzech latach“, powiedział Zbyněk Pavlačík, przewodniczący Jagello 2000, dodając: „Jednak udział holenderskich sił powietrznych na tym się nie kończy, ponieważ na pokazie statycznym będą prezentowane, a ulubione przez widzów, myśliwce F-16".

Samoloty transportowe i tankowce z oznaczeniem KDC-10 powstały z modyfikacji maszyn DC-10, zakupionych przez RNLAF w 1992 r. od cywilnych linii lotniczych Martinair. Samolot jest w stanie lecieć ze 112 tonami paliwa i równocześnie z ponad 40 tonami ładunku. Cysterna przeprowadza uzupełnianie paliwa w powietrzu za pomocą systemu RARO, który dzięki pięciu kamerom przesyła obraz trójwymiarowy do kabiny operacyjnej, gdzie za pomocą joysticka steruje się przewodem paliwowym. Z tankowca można przepompować około 1750 litrów paliwa na minutę.

KDC-10 to równocześnie czwarta wersja samolotu transportowego i tankowca, która została przedstawiona widzom na Dniach NATO. W poprzednich latach na lotnisku w Mosznowie został przedstawiony amerykański zbiornikowiec KC-135, francuski C-135FR i szwedzki KC-130. Spośród wszystkich wymienionych, KDC-10 jest zdecydowanie największy - osiąga wysokość 17 metrów, co przewyższa o ponad 5 metrów KC-135 i dobrze znany na lotnisku mosznowskim bombowiec B-52, którego przewyższa długością, 55 metrów wobec 48 metrów.

Bazą macierzystą holenderskich maszyn KDC-10 została 334. Eskadra lotnicza w Eindhoven, z której samoloty regularnie wysyłane są na zagraniczne misje wojskowe i humanitarne. W przeszłości, na przykład, Enduring Freedom w Iraku lub pomoc humanitarna dla Haiti, dotkniętego trzęsieniem ziemi. Ostatnio KDC-10 służył do tankowania samolotów myśliwskich F-16 i innych maszyn sprzymierzonych w operacji bojowej, z tak zwanym Państwem Islamskim w Iraku i Syrii.

Do zobaczenia na
Dniach NATO w Ostrawie
& Dniach Sił Powietrznych Armii RC!

Sponsorem generalnym Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC  jest firma