Wiadomości

Z Turcji, z premierową prezentacją przyleci samolot wczesnego ostrzegania

Po trzech latach, na Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC powraca lotnictwo tureckie z kolejną, wyjątkową premierą. Po raz pierwszy w Republice Czeskiej zaprezentuje swój samolot wczesnego ostrzegania E-7T Peace Eagle.

Sympatycy lotnictwa, którzy regularnie, co roku odwiedzają naszą akcję, łączą udział Turcji głównie z grupą akrobacyjną TurkishStars z lat 2011 i 2013, jak i z pokazem samolotu F-16 zespołu Soloturk. Przed trzema laty Turcja pokazała niecodzienne wystąpienie swoich samolotów zwiadowczych RF-4E Phantom II i również w tym roku ustawi wysoko poprzeczkę, prezentując maszynę E-7T.

„Każdego roku, kiedy lotnictwo tureckie bierze udział w Dniach NATO, wysyła naprawdę skarby i premiera samolotu E-7T ponownie niesie się w tym tonie,“ mówi Zbyněk Pavlačík, prezes Jagello 2000. „Po alianckim E-3A i brytyjskim E-3D, zbudowanych na bazie Boeinga 707 i szwedzkiego systemu Argus na bazie Saaba 340, to już trzecia platforma samolotu wczesnego ostrzegania, który pojawi się na naszej akcji.“

„Chodzi o naprawdę unikalne uczestnictwo oraz wielkie wydarzenie, ponieważ Turcja po za swoim krajem prezentuje tą maszynę niezmiernie rzadko. Przypominam sobie, przed siedmioma laty, na pokazie statycznym w Farnborough, gdzie chodziło o prezentację firmy Boeing i to jeszcze przed przekazaniem samolotu Turcji a następnie na targach ILA w Berlinie w 2014 roku,“ dodaje Jan Čadil, redaktor naczelny czasopisma Letectví a kosmonautika.

Samoloty E-7, oznaczane również jako Boeing 737 AEW&C, pierwotnie były projektowane dla lotnictwa australijskiego. Konstrukcja opiera się na dwusilnikowym samolocie Boeing 737. Są o około jedną czwartą mniejsze niż czterosilnikowe E-3. W odróżnieniu od nich, nie mają okrągły talerz, ale analogicznie do Argusa są wyposażone w antenę stałą, umieszczoną nad tylną częścią kadłuba. Dla E-7T antena posiada wymiary niemal 11 x 3,5 metra i dla wyważenia samolot został uzupełniony o dodatkowe, pomocnicze skrzydła w dolnej części kadłuba. Dzięki takiej antenie, radar jest w stanie obserwować samoloty myśliwskie z odległości ponad 370 km, obiekty na morzu w odległości ponad 240 km. Potrafi śledzić do 180 obiektów równocześnie.

Siły powietrzne Turcji są w posiadaniu czterech takich maszyn, których nazwy oparto na kierunkach świata. Pierwsza z nich została włączona do uzbrojenia w roku 2014. Innym operatorem samolotów E-7 jest prócz wspomnianej Australii, jeszcze Korea Południowa. Turcja została tym samym jedynym krajem, który w swoich barwach może przedstawić samolot na akcjach w Europie.

„Jeszcze nie zostało rozstrzygnięte, czy i w jakiej formie na tegorocznej imprezie zostanie przedstawiony ulubiony samolot aliancki E-3A. Jest jednak szansa, że w Mosznowie ponownie dojdzie do spotkania dwóch samolotów z systemem wczesnego ostrzegania,“ podkreśla Pavlačík.

Do zobaczenia na
Dniach NATO w Ostrawie
& Dniach Sił Powietrznych Armii RC!

Sponsorem generalnym Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC  jest firma