Wiadomości

Zostanie pilotem było moim marzeniem z dzieciństwa // Humans of NATO Days

Kapitan Vasielios Ntintis po raz pierwszy zawitał do Czech i na Dni NATO. W 2013 roku został przydzielony na stanowisko pilota instruktora T-6ATexan II i ma nalot ponad 2150 godzin. Jak wygląda szkolenie greckich pilotów? Jak podobały mu się Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC? A jak wygląda jego normalny dzień pracy? Czytaj dalej.

Jakie jest Twoje stanowisko w greckich siłach powietrznych?
Jestem pilotem greckich sił powietrznych, a także pilotem-instruktorem.

Jak prowadzone jest szkolenie pilotów w greckich siłach powietrznych?
Najpierw kadeci latają na małym samolocie P2002-JF, a następnie przechodzą na T-6ATexan II. Następnie latają na T-2E Buckeye, a ostatnim etapem jest M-346 Block 5+, który symuluje cechy myśliwców czwartej i piątej generacji.

Jak wygląda Twój typowy dzień w pracy?
Typowy dzień w eskadrze szkoleniowej może się różnić. Najprawdopodobniej polecisz raz lub dwa razy lub pójdziesz na symulator lotu. Prowadzę również zajęcia dla studentów, a po pracy często chodzę na siłownię.

Co powiesz na Dni NATO 2023?
Jest wspaniale, cały zespół świetnie się tu bawi. Po raz pierwszy jesteśmy w Czechach i na Dniach NATO. Pogoda dopisała, przybyło też wielu gości.

Czym jest dla Ciebie NATO?
Dla mnie NATO oznacza sojusz i przyjaźń, a także to, że razem jesteśmy silniejsi. Myślę też, że bycie częścią Sojuszu zmusiło wielu z nas do starania się o zachowanie jak największego profesjonalizmu i jak najlepsze wykonywanie swojej pracy.

Jak przebiegała Twoja droga do greckich sił zbrojnych?
Po ukończeniu szkoły średniej wstąpiłem do Akademii Greckich Sił Powietrznych. Minęło 15 lat, odkąd jestem częścią greckich sił powietrznych.

Czy już zdecydowałeś wcześniej, że wstąpisz do sił zbrojnych, czy była to jedna z wielu możliwych opcji?
To było moje marzenie. Już jako dziecko chciałem zostać pilotem w wojsku.