Wiadomości

Saab przedstawia JAS-39 Gripen E po raz pierwszy w Europie Środkowej

Firma Saab po raz pierwszy zaprezentuje swój najnowocześniejszy samolot Gripen E w Europie Środkowo-Wschodniej. Dzięki generalnemu partnerowi wydarzenia, odwiedzający Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC będą mogli zapoznać się z jednym z najnowszych produktów europejskiego przemysłu lotniczego.

JAS-39 Gripen E to maszyna naładowana najnowszymi technologiami. Chociaż różnica w porównaniu z poprzednimi wersjami może nie być oczywista na pierwszy rzut oka, Gripen E stanowi jednak znaczny postęp technologiczny. Jego rewolucyjna awionika i najnowocześniejsze systemy sztucznej inteligencji pozwalają pilotowi skupić się na misji, a elektroniczne czujniki bojowe chronią pilota i samolot w sytuacjach bojowych.

„Samoloty JAS-39 są związane z naszą imprezą już od 2005 roku, kiedy to Czeskie Siły Powietrzne niedawno włączyły je do swojego uzbrojenia, jako zamiennika wycofanego ze służby MiG-21. W tym czasie prezentowano tu maszyny wszystkich europejskich użytkowników, które również demonstrowały swoje walory w imponujących pokazach w locie, ale były to wersje C i D. Jesteśmy tak zadowoleni, że dzięki wsparciu naszego partnera generalnego, szwedzkiej firmy Saab, będziemy mogli powitać wersję E, jako pierwsze wydarzenie publiczne w regionie” – powiedział Zbyněk Pavlačík, prezes Jagello 2000.

„Chcemy zaprezentować odwiedzającym Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii Republiki Czeskiej to, co najlepsze w dziedzinie techniki lotnictwa wojskowego na świecie, a Gripen E jest absolutnym światowym liderem. Dla nas Gripen E jest logicznym następcą Gripena C/D, którymi Siły Powietrzne Armii RC z powodzeniem działają od 2005 roku i śmiem twierdzić, że są z nich bardzo zadowolone ”- mówi Jiří Verner, były dowódca Sił Powietrznych Armii RC, obecnie Country Manager na Czechy i Słowację w firmie Saab.

Samoloty Gripen są w stanie operować na bardzo krótkich pasach startowych i pasach do lądowania, z baz drogowych oraz w sytuacjach awaryjnych nawet z dróg utwardzonych, co jest dużą zaletą w przypadku likwidacji bazy macierzystej lub wyłączenia jej z eksploatacji. Oprócz wysokiej zdolności operacyjnej samolotów Gripen, kluczowy jest również łatwy, szybki i wydajny cykl modernizacji. Inne zalety samolotu Gripen, które dotyczą zarówno najnowszej wersji Gripen E/F, jak i Gripen C/D, to możliwość wyposażenia ich najnowocześniejszymi pociskami Meteor powietrze-powietrze (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) BVRAAM.

W odniesieniu do porównywalnych samolotów, maszyny Gripen E są również dość ekonomiczne, gdy cena godziny lotu i całkowity koszt ich eksploatacji są 5-7 razy niższe.

„Jeżeli samolotem, który ma zastąpić coraz nowocześniejszy i zaawansowany technologicznie Gripen C/D będzie Gripen E, to Siły Powietrzne Armii RC będą mogły nieprzerwanie wypełniać swoje misje i skutecznie chronić przestrzeń powietrzną naszego kraju oraz partnerów, w ramach Sojuszu Północnoatlantyckiego, bez potężnego obciążenia budżetu armii, a tym de facto uniemożliwiając lub spowalniając niezbędną modernizację całej armii“ – dodaje Jiří Verner.

Do zobaczenia na
Dniach NATO w Ostrawie
& Dniach Sił Powietrznych Armii RC!

Sponsorem generalnym Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC  jest firma